Автомобиль заводында ничә робот бар?

Сәнәгать роботларының өзлексез үсеше һәм инновацияләре практикларга югары таләпләр куйды, һәм бу өлкәдә талантлар белән сорау арасындагы тигезсезлек көннән-көн күренеп бара.

Хәзерге вакытта дөньяда иң искиткеч робот җитештерү линиясе - авто эретеп ябыштыру җитештерү линиясе.

Күп еллар үсеш алганнан соң күпме кеше машина заводында күпме кеше калды? Автомобиль җитештерү линиясендә ничә сәнәгать роботы бар?

Еллык сәнәгать өстәмә бәясе 11,5 триллион доллар булган Кытай автомобиль сәнәгате

Автомобиль сәнәгате чылбыры хәзерге сәнәгать өлкәсендә иң озыннарның берсе, 2019-нчы елда Кытай автомобиль сәнәгатенең өстәмә бәясе 11,5 триллион юанга җитте. Шул ук вакытта күчемсез милек индустриясенең өстәмә бәясе 15 триллион юань иде, һәм безнең белән тыгыз бәйләнгән көнкүреш техникасы базарының сәнәгать өстәмә бәясе 1,5 триллион юань иде.

Мондый чагыштыру сез зур автомобиль сәнәгате чылбырын тагын да яхшырак аңлый аласыз! Милли сәнәгатьнең нигез ташы булган автомобильгә хәтта сәнәгать практикалары да бар, чыннан да, артык күп түгел!

Автомобиль сәнәгате чылбырында без еш кына автокомпонентлар һәм автомобиль заводлары белән таныштырабыз. Автомобиль заводы шулай ук ​​двигатель заводы дип атыйбыз.

Автомобиль детальләренә автомобиль электроникасы, автомобильнең эчке өлешләре, автомобиль утыргычлары, автомобиль тән панельләре, автомобиль батарейкалары, автомобиль тәгәрмәчләре, автомобиль шиналары, шулай ук ​​редуктор, тапшыру җайланмалары, двигатель һ.б. меңләгән компонентлар керә. Бу автомобиль детальләрен җитештерүчеләр.

Алайса, машина оемнары нәрсә җитештерә? Машинаның төп структурасын җитештерә торган OEMS дип аталганнар, шулай ук ​​соңгы җыю, сынап карыйлар, җитештерү линиясеннән чыгаралар һәм кулланучыларга җибәрәләр.

OEMS автомобиль остаханәләре нигездә дүрт остаханәгә бүленә:

Без автомобиль заводлары өчен акыллы билгеләмә ясарга тиеш. Без еллык җитештерү куәтен 100,000 берәмлек бер автомобиль заводы өчен стандарт итеп алабыз, һәм без бер модель җитештерүне чиклибез. Шуңа күрә әйдәгез OEMSның дүрт төп җитештерү линиясендә роботлар санын карыйк.

Төп двигатель заводындагы штамплау линиясе - беренче остаханә, ул машина заводына килеп җиткәч, беренче остаханәнең бик озын булуын күрерсез. Чөнки беренче цех - сугучы машина, сугучы машина үзе чагыштырмача зур, һәм чагыштырмача югары. Гадәттә 50000 берәмлек / ел җитештерү линиясендә автомобиль сыйдырышлыгы арзанрак, бераз әкрен гидротехник пресс җитештерү линиясе, гадәттәгечә, гидротехник басу тизлегендә, гадәттә, гидротехник басу тизлеге. 100000 тирәсе булырга тиеш, серво пресс кулланачак, серво прессның тизлеге 11-15 тапкыр / мин.

Бер тип сызыгы 5 пресстан тора. Беренчесе - гидротехник пресс яки серво пресс, рәсем ясау өчен кулланыла, һәм соңгы дүрт механик пресс яки серво пресс (гадәттә бай хуҗалар гына тулы серво пресслар кулланачак).

Пунч сызыгы роботы, нигездә, туклану функциясе. Процесс эше чагыштырмача гади, ләкин кыенлык тиз тизлектә һәм югары тотрыклылыкта тора. Марка линиясенең тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен, шул ук вакытта кул белән эш итү дәрәҗәсе дә түбән. Әгәр тотрыклы эш мөмкин булмаса, хезмәт күрсәтү хезмәткәрләре реаль вакытта көтеп торырга тиеш. Бу җитештерү линиясен сәгатькә кадәр штрафка китерәчәк.

Баштан ахырына кадәр сугучы сызык, тән ягы структурасының зурлыгына һәм авырлыгына карап, 6 робот бар, нигездә 165 кг, 2500-3000 мм яки җиде күчәрле роботның кул арасы кулланылачак.

Нормаль шартларда, елына 100,000 берәмлек җитештерү куәте булган O&M заводы, югары серво пресс кабул ителсә, төрле структур өлешләр буенча 5-6 тип сызыгы кирәк.

Марка кибетендәге роботлар саны 30, тән мөһере өлешләрен саклауда роботлар куллануны санамый.

Барлык сугучы линиядән кешеләргә ихтыяҗ юк, мөһерләү - зур шау-шу, һәм риск факторы чагыштырмача зур эш. Шуңа күрә тулы автоматлаштыруга ирешү өчен автомобиль ягына панель мөһерләү өчен 20 елдан артык вакыт үтте.

Автомобиль каплагыч өлешләрен мөһерләгәннән соң, штамплау цехыннан турыдан-туры ак җыю линиясенә эретеп ябыштыралар. Кайбер автомобиль компанияләре штампларны мөһерләгәннән соң складка ия ​​булалар, монда без җентекләп фикер алышмыйбыз.

Эретеп ябыштыру линиясе - иң катлаулы процесс һәм бөтен автомобиль җитештерү линиясендә иң югары автоматлаштыру дәрәҗәсе. Сызык кешеләр булмаган җирдә түгел, ә кешеләр басып торган урында.

Барлык эретеп ябыштыру процессының структурасы бик якын, шул исәптән эретеп ябыштыру, CO2 эретеп ябыштыру, аркан белән эретеп ябыштыру, конвекс белән эретеп ябыштыру, басу, ябыштыру, көйләү, әйләндерү, барлыгы 8 процесс.

Автомобиль эретеп ябыштыру процессы

Эретеп ябыштыру, басу, торба ясау һәм бөтен машина тәнен ак төстә тарату роботлар белән башкарыла.

Каплау җитештерү линиясе электрофорезны үз эченә ала, ике остаханә сиптерә. Буяу, төсле буяу, лак сиптерү тәҗрибәсенә буяу. Буяу үзе кеше организмы өчен бик зарарлы, шуңа күрә бөтен каплау җитештерү линиясе пилотсыз җитештерү линиясе. Бер производство линиясен автоматлаштыру һәм хезмәт күрсәтү.

Соңгы җыю линиясе - хәзерге вакытта автомобиль заводларында иң күп эшче көче булган кыр. Embыелган өлешләрнең күплеге һәм 13 процесс аркасында, аларның күбесен сынап карарга кирәк, автоматлаштыру дәрәҗәсе дүрт җитештерү процессы арасында иң түбән.

Автомобильнең соңгы җыю процессы: беренчел эчке җыю - шасси җыю - икенчел эчке җыю –CP7 көйләү һәм инспекция - дүрт тәгәрмәчле позицияне ачыклау - яктылыкны ачыклау - як-тайпылу тесты - хаб тесты - яңгыр - юл тесты - койрык газын анализлау –CP8– машинаны коммерцияләштерү һәм җибәрү.

Алты күчәрле алты робот, нигездә, ишекне урнаштыруда һәм эшкәртүдә кулланыла. "N" саны соңгы җыю линиясенә кергән уртак роботлар саны аркасында булган билгесезлек аркасында килеп чыга. Күпчелек автомобиль җитештерүчеләре, аеруча чит ил маркалары, Ауди, Бенц һәм башка чит ил маркалары, эчке өлешләр һәм автомобиль электроникаларын урнаштыру процессы өчен кул эшчеләре белән хезмәттәшлек итә башладылар.

Safetyгары куркынычсызлык аркасында, ләкин бәя кыйбатрак, күпчелек предприятияләр икътисади бәяләр яисә ясалма җыю кулланалар. Шуңа күрә без монда кооператив роботлар санын санамыйбыз.

Соңгы җыю линиясе кулланырга тиеш AGV тапшыру платформасы җыюда бик мөһим. Кайбер предприятияләр шулай ук ​​мөһерләү процессында AGV роботларын кулланачаклар, ләкин сан соңгы җыю линиясе кебек түгел. Монда без соңгы җыю линиясендә AGV роботларының санын гына саныйбыз.

Аннотация: Ел саен 100000 машина җитештерә торган автомобиль заводы мөһерләү цехында 30 алты күчәрле роботка, һәм эретеп ябыштыру цехында 80 алты күчәрле роботка, урынны эретеп ябыштыруга, клейны каплауга һәм башка процессларга мохтаҗ. Каплау линиясе сиптерү өчен 32 робот куллана.