Узган ел үзен чуалту һәм үсешнең роллеры итеп күрсәтте, бу кайбер өлкәләрдә робототехника кабул итү дәрәҗәсенең үсүенә һәм башка өлкәләрнең кимүенә китерде, ләкин ул киләчәктә дә робототехниканың үсешен күрсәтә.
Фактлар исбатлады, 2020 - уникаль турбулентлы һәм катлаулы ел, COVID-19 пандемиясенең моңарчы юк ителүе һәм аның белән бәйле икътисади йогынты белән түгел, ә сайлау еллары белән бергә булган билгесезлек аркасында, чөнки компанияләр киләсе дүрт елда эшләргә тиеш булган политик мохит ачыкланганчы. Шуңа күрә, күптән түгел Automation World тарафыннан робот кабул итү буенча үткәрелгән сораштыру күрсәткәнчә, социаль дистанцияне саклап калу, тәэмин итү чылбырын яңадан тәэмин итү һәм үткәрүне арттыру зарурлыгы аркасында, кайбер вертикаль тармаклар робототехника үсешенең зур үсешен күргән, икенчеләре инвестицияләр туктап калган, чөнки аларның продуктларына сорау кимегән һәм карар кабул итү процессы политик һәм икътисади билгесезлекләр аркасында параличланган.
Шуңа да карамастан, узган елның турбулент динамикасын исәпкә алып, робот белән тәэмин итүчеләр арасында гомуми консенсус - аларның күбесе безнең тикшерү мәгълүматларында расланган - аларның кыры нык үсәр дип көтелә, һәм якын киләчәктә роботлар кабул итү Киләчәктә тизләнергә тиеш.
Берләшкән роботлар (коботлар) кебек, мобиль роботлар да үсешне тизләтергә мөмкин, чөнки күп роботлар тотрыклы кушымталардан артыграк робот системаларына күчә. Сораштырылган респондентлар арасында бүгенге көнгә кадәр кабул итү дәрәҗәсе, респондентларның 44,9% аларның җыю һәм җитештерү корылмалары хәзерге вакытта роботларны операцияләренең аерылгысыз өлеше итеп кулланулары турында әйттеләр. Төгәлрәк әйткәндә, роботларга ия булганнар арасында 34,9% уртак роботларны (коботлар) куллана, калган 65,1% сәнәгать роботларын гына куллана.
Кайбер мәгарәләр бар. Бу мәкалә өчен интервью алган робот сатучылары сораштыру нәтиҗәләре тулаем күргәннәргә туры килә дигән фикер белән килешәләр. Ләкин, алар кайбер тармакларда кабул итүнең башкаларга караганда яхшырак булуын күрделәр.
Мәсәлән, аеруча автомобиль җитештерү тармагында робототехника үтеп керү дәрәҗәсе бик югары, һәм автоматлаштыру башка вертикаль тармаклардан күпкә алдарак ирешелгән. Марк Джоппру, ABB кулланучылар һәм сервис робототехникасы вице-президенты, бу автомобиль сәнәгатенең зур капиталга инвестицияләр салу сәләте булганга гына түгел, ә робот технологиясе ярдәмендә ирешеп була торган автомобиль җитештерүнең катгый һәм стандартлаштырылган табигате аркасында булуын әйтте.
Шул ук сәбәп аркасында, төрү шулай ук автоматизациянең үсешен күрде, гәрчә продуктларны линия буенча күчерүче күпчелек машиналар кайбер кешеләр алдында робототехникага туры килми. Шуңа да карамастан, соңгы елларда робот куллары каты кулланылды, кайвакыт мобиль арбаларда, төрү линиясе башында һәм ахырында, алар йөкләү, бушату, паллетизация кебек материал эшкәртү эшләрен башкаралар. Нәкъ менә бу терминал кушымталарында робототехниканың алга таба үсеше зуррак үсешкә ирешер дип көтелә.
Шул ук вакытта, кечкенә эшкәртү кибетләре һәм контракт җитештерүчеләре - аларның югары катнаш, аз күләмле (HMLV) җитештерү мохите ешрак сыгылучылык таләп итә - робототехника кабул итүдә әле озын юл бар. Universal Robots кушымталарын эшләүнең өлкән менеджеры Джо Кэмпбелл әйтүенчә, бу киләсе кабул итү дулкынының төп чыганагы. Чынлыкта, Кэмпбелл хәзерге вакытта кабул итүнең гомуми күрсәткече безнең сораштыруда табылган 44,9% тан түбән булырга мөмкин дип саный, чөнки ул үз компаниясе хезмәт иткән күпчелек кече һәм урта предприятияләр җиңел санга сукмый һәм нигездә күренми торган сәүдә берләшмәләре, Сәнәгать тикшеренүләре һәм башка мәгълүматлар.
"Базарның зур өлеше бөтен автоматлаштыру җәмгыяте белән тулысынча хезмәт итми. Без атна саен күбрәк [КОМ] табуны дәвам итәрбез, мөмкин булса, аларның автоматлаштыру дәрәҗәсе бик түбән. Аларда роботлар юк, шуңа күрә бу киләчәк үсеш өлкәсе өчен зур проблема", диде Кэмпбелл. "Ассоциация һәм бүтән нәшер итүчеләр үткәргән күп сораштыру бу кешеләргә барып җитә алмый. Алар сәүдә-шоуларда катнашмыйлар. Күпме автоматлаштырылган басмалар караганнарын белмим, ләкин бу кечкенә компанияләрнең үсеш потенциалы бар."
Автомобиль җитештерү - вертикаль тармакларның берсе, һәм COVID-19 пандемиясе һәм аңа бәйле ябылу вакытында сорау кискен кимеде, робототехника кабул итү тизләнү урынына әкрен бара. COVID-19 эффекты Күпчелек кеше COVID-19 робототехника кабул итүне тизләтәчәк дип санаса да, безнең сораштыруда иң зур сюрпризларның берсе - респондентларның 75,6% пандемиянең үз объектларында яңа роботлар сатып алырга этәрмәве турында әйтте. Моннан тыш, пандемиягә каршы роботлар китергән кешеләрнең 80% биш яки аннан да азрак сатып алган.
Әлбәттә, кайбер сатучылар күрсәткәнчә, бу табышмаклар COVID-19 робототехника кабул итүгә бөтенләй тискәре йогынты ясаган дигән сүз түгел. Киресенчә, бу пандемиянең робототехниканы тизләтү дәрәҗәсе төрле тармаклар һәм кушымталар арасында төрлечә булуын аңлатырга мөмкин. Кайбер очракларда, җитештерүчеләр 2020-нче елда яңа роботлар сатып алдылар, бу COVID-19 белән турыдан-туры бәйле булган башка факторларга җавап булырга мөмкин, мәсәлән, ихтыяҗның артуы яки хезмәт ихтыяҗын тиз канәгатьләндерә торган вертикаль тармакларның кереме. Чылбырның өзелүе кырның кире агымын мәҗбүр итә.
Мисал өчен, Эпсон Робототехника проектының өлкән менеджеры Скотт Марсич, аның компаниясенең шәхси саклагыч җайланмаларга (PPE) ихтыяҗ арту белән, шәхси саклагыч җайланмаларга (PPE) ихтыяҗ артуын күрсәтте. Марсик ассызыклады, бу тармакларда роботларга төп кызыксыну роботларны социаль дистанциягә ирешү өчен аерым җитештерүгә түгел, ә җитештерүне арттыруга юнәлтелгән. Шул ук вакытта, автомобиль сәнәгате яхшы автоматизациягә ирешсә дә, яңа робот сатып алуның типик чыганагы булса да, блокада транспорт ихтыяҗын тиз киметте, шуңа күрә сорау кимеде. Нәтиҗәдә, бу компанияләр зур күләмдә капитал чыгымнарын саклап калдылар.
"Соңгы 10 айда минем машинам 2000 чакрым юл үтте. Мин нефть яки яңа шиналар алыштырмадым", диде Марсич. "Минем таләбем төште. Әгәр дә сез автомобиль җитештерү тармагына карасагыз, алар шулай эшләячәкләр. Әгәр дә автокомпонентларга ихтыяҗ булмаса, алар күбрәк автоматизациягә инвестиция салмаслар. Икенче яктан, медицина җиһазлары, фармацевтика, хәтта кулланучылар төрү кебек өлкәләрдә сорау артуын күрсәгез, алар роботларның сату өлкәсе булыр."
Fetch Robotics генераль директоры Мелони Вайз, охшаш сәбәпләр аркасында логистика һәм склад мәйданнарында робот кабул итү артуы турында әйтте. Өйдә кулланучылар онлайн товарларга заказ биргән саен, сорау артты.
Социаль дистанция өчен роботларны куллану темасына, респондентларның гомуми җаваплары бик зәгыйфь иде, респондентларның 16,2% ы гына бу яңа робот сатып алу карарына этәргеч биргән фактор дип әйттеләр. Роботлар сатып алу өчен иң күренекле сәбәпләр - хезмәт чыгымнарын 62,2% ка киметү, җитештерү куәтен 54,1% ка арттыру, һәм эшчеләрнең 37,8% тан ким булмаган проблеманы чишү.
Моның белән бәйле: COVID-19га җавап итеп роботлар сатып алучылар арасында 45% уртак роботлар сатып алганнар, калган 55% сәнәгать роботларын сайлаганнар. Берләшкән роботлар еш кына социаль дистанция өчен иң яхшы робот чишелеше булып санала, чөнки алар линияләрне яки эш бүлекләрен аерырга тырышканда кешеләр белән сыгылмалы эшли алалар, пандемиягә каршы торучылар арасында кабул итү ставкаларыннан түбәнрәк булырга мөмкин.
Кечкенә эшкәртү остаханәләре һәм югары катнаш, аз күләмле контракт җитештерүчеләре робототехникада киләсе үсеш чикләрен күрсәтә алалар, аеруча хезмәттәшлек роботлары (коботлар), аларның сыгылмалары аркасында популяр. Киләчәктә кабул итүне фаразлау Алга карап, робот белән тәэмин итүчеләрнең өметләре зур. Күпләр сайлау тәмамлангач һәм COVID-19 вакциналары белән тәэмин итү арта барган саен, базардагы тәртипсезлек робот кабул итүне акрынайткан тармаклар зур сорау торгызачак дип саный. Шул ук вакытта үсешне күргән тармаклар тизрәк тизлек белән алга барырлар дип көтелә.
Highгары тәэмин итүчеләрнең өметләрен потенциаль кисәтүче буларак, безнең тикшерү нәтиҗәләре уртача, респондентларның дүрттән бер өлеше киләсе елда роботлар өстәргә уйлыйлар. Бу респондентлар арасында 56,5% уртак роботлар сатып алырга, 43,5% типик сәнәгать роботларын сатып алырга уйлый.
Ләкин, кайбер тәэмин итүчеләр, сораштыру нәтиҗәләрендә сизелерлек түбән өметләр адаштырырга мөмкин, дип белдерделәр. Мәсәлән, Wise традицион робот системасын урнаштыру кайвакыт 9-15 ай дәвам итә, дип саный, киләсе елда күбрәк роботлар өстәргә уйламаган респондентларның проектлары дәвам итә ала. Моннан тыш, Джоппру күрсәткәнчә, респондентларның 23% ы гына роботларны арттырырга уйласа да, кайбер кешеләр күпне арттырырга мөмкин, димәк, тармакның гомуми үсеше сизелерлек артырга мөмкин.
Конкрет роботлар сатып алуга этәргеч биргән факторлар ягыннан, 52,8% куллану җиңеллеге, 52,6% роботның корал коралы варианты, һәм 38,5% кына хезмәттәшлекнең үзенчәлекләре белән кызыксынган. Бу нәтиҗә уртак куркынычсызлык функциясе түгел, ә сыгылучылык, роботлар өчен соңгы кулланучыларның өстенлеген арттыра дигән сүз.
Бу, әлбәттә, HMLV кырында чагыла. Бер яктан, җитештерүчеләргә зур хезмәт чыгымнары һәм хезмәт кытлыгы белән көрәшергә туры килә. Икенче яктан, продуктның яшәү циклы кыска, тиз конверсия һәм җитештерүчәнлекнең үзгәрүен таләп итә. Яскава-Мотоманның Төньяк Америка өчен сату һәм маркетинг вице-президенты Даг Бернсайд, тиз конверсия парадоксы белән көрәшү өчен кул эшләрен куллану җиңелрәк, чөнки кешеләр гадәттә җайлаша ала. Автоматизация кертелгәндә генә бу процесс катлаулырак булачак. Ләкин, күрү, ясалма интеллект, күптөрле һәм модульле корал вариантларын берләштереп сыгылучылыкны арттыру бу проблемаларны җиңәргә булыша ала.
Башка урыннарда роботлар кайбер өлкәләрдә файдалы булырга мөмкин, ләкин аларны кабул итә башлаганнар. Джоппру сүзләре буенча, ABB нефть һәм газ сәнәгате белән яңа роботларны үз кыр эшләренә интеграцияләү турында алдан сөйләшүләр алып барган, әмма бу проектларны тормышка ашыру берничә ел дәвам итә ала.
"Нефть һәм газ тармагында әле кул белән эш итү процесслары бик күп. Өч кеше торбаны тоталар, аннары аны чылбырлыйлар, яңа торба тоталар һәм тагын 20 фут бора алыр өчен тоташтыралар", диде Джоппру. "Без робот коралларын автоматлаштыру өчен куллана алабызмы, күңелсез, пычрак һәм куркыныч эшне бетерү өчен? Бу мисал. Без клиентлар белән сөйләштек, бу роботлар өчен яңа үтеп керү өлкәсе, һәм без әлегә таба бара алмадык."
Шуны истә тотып, эшкәртү остаханәләре, контракт җитештерүчеләре, кече һәм урта предприятияләр иң эре автомобиль җитештерүчеләр кебек роботлар белән тулы булса да, киләчәктә киңәю өчен бик күп урын бар.
Пост вакыты: 27-2021 август
