Узган ел үзен чуалту һәм үсешнең чынбарлыктагы ролен раслады, кайбер өлкәләрдә робототехника кабул итү темпының үсүенә һәм башка өлкәләрнең кимүенә китерде, ләкин ул киләчәктә дә робототехниканың үсешен күрсәтә. .
Фактлар исбатлады, 2020 - уникаль турбулентлы һәм катлаулы ел, COVID-19 пандемиясен моңарчы юк итү һәм аның белән бәйле икътисади йогынты белән генә түгел, ә сайлау еллары белән бергә барган билгесезлек аркасында, компанияләр сулышларын алалар. Киләсе дүрт елда политик мохит белән эш итәргә тиеш булган төп карарлар.Шуңа күрә, күптән түгел Automation World тарафыннан роботны кабул итү буенча үткәрелгән сораштыру күрсәткәнчә, социаль дистанцияне саклап калу, тәэмин итү чылбырын яңадан тәэмин итү һәм үткәрүне арттыру зарурлыгы аркасында кайбер вертикаль тармаклар робототехника үсешенең зур үсешен күргән, икенчеләре инвестицияләр туктаган дип саныйлар. продуктларына сорау кимеде һәм карар кабул итү процессы политик һәм икътисади билгесезлекләр аркасында параличланды.
Шуңа да карамастан, узган елның турбулент динамикасын исәпкә алып, робот белән тәэмин итүчеләр арасында гомуми консенсус - аларның күбесе безнең тикшерү мәгълүматларында расланган - аларның кыры нык үсәр дип көтелә, һәм якын киләчәктә роботлар кабул ителәчәк. киләчәктә тизләнүне дәвам итәргә тиеш.
Берләшкән роботлар кебек, мобиль роботлар да үсешне тизләтергә мөмкин, чөнки күп роботлар тотрыклы кушымталардан артыграк робот системаларына күчә.Сораштырылган респондентлар арасында бүгенге көнгә кадәр кабул итү дәрәҗәсе, респондентларның 44,9% аларның җыю һәм җитештерү корылмалары хәзерге вакытта роботларны эшләренең аерылгысыз өлеше итеп кулланулары турында әйттеләр.Төгәлрәк әйтсәк, роботларга ия булганнар арасында 34,9% уртак роботларны (коботлар) куллана, калган 65,1% сәнәгать роботларын гына куллана.
Кайбер мәгарәләр бар.Бу мәкалә өчен интервью алган робот сатучылары тикшерү нәтиҗәләре тулаем алганда күргәннәргә туры килә дигән фикер белән килешәләр.Ләкин, алар кайбер тармакларда кабул итүнең башкаларга караганда яхшырак булуын күрделәр.
Мәсәлән, аеруча автомобиль җитештерү тармагында робототехника үтеп керү дәрәҗәсе бик югары, һәм автоматлаштыру башка вертикаль тармаклардан күпкә алдарак ирешелгән.ABB кулланучылар һәм сервис робототехникасы вице-президенты Марк Джоппру моның автомобиль сәнәгатенең зур капиталга инвестицияләр салу сәләте булганга гына түгел, ә автомобиль җитештерүнең катгый һәм стандартлаштырылган табигате аркасында да була алуын әйтте. тотрыклы робот технологиясе аша.
Шул ук сәбәп аркасында, пакетлау шулай ук автоматизациянең артуын күрде, гәрчә продуктларны линия буенча күчерүче күп төрү машиналары кайбер кешеләр алдында робототехникага туры килми.Шуңа да карамастан, соңгы елларда робот куллары бик күп кулланылды, кайвакыт мобиль арбаларда, төрү линиясе башында һәм ахырында, алар йөкләү, төшү, паллетизация кебек материал эшкәртү эшләрен башкаралар.Нәкъ менә бу терминал кушымталарында робототехниканың алга таба үсеше зуррак үсешкә ирешер дип көтелә.
Шул ук вакытта, кечкенә эшкәртү кибетләре һәм контракт җитештерүчеләре - аларның югары катнаш, аз күләмле (HMLV) җитештерү мохите ешрак сыгылучылык таләп итә - әле дә робототехника кабул итү өчен озын юл үтәсе бар.Universal Robots кушымталарын эшләүнең өлкән менеджеры Джо Кэмпбелл әйтүенчә, бу киләсе кабул итү дулкының төп чыганагы.Чынлыкта, Кэмпбелл хәзерге вакытта кабул итүнең гомуми күрсәткече безнең сораштыруда табылган 44,9% тан түбән булырга мөмкин дип саный, чөнки ул үз компаниясе хезмәт иткән күпчелек кече һәм урта предприятияләр җиңел санга сукмый һәм нигездә әле күренми торган сәүдә дип саный. ассоциацияләр, промышленность тикшеренүләре һәм башка мәгълүматлар.
“Базарның зур өлеше бөтен автоматлаштыру җәмгыяте белән тулысынча хезмәт итми.Без атна саен күбрәк [КОМ] табуны дәвам итәрбез, бар икән, аларның автоматлаштыру дәрәҗәсе бик түбән.Аларда роботлар юк, шуңа күрә бу киләчәк үсеш өлкәсе өчен зур проблема ", диде Кэмпбелл.“Ассоциация һәм бүтән нәшер итүчеләр тарафыннан үткәрелгән бик күп тикшеренүләр бу кешеләргә барып җитә алмый.Алар сәүдә-шоуларда катнашмыйлар.Аларның күпме автоматлаштырылган басмаларны караганнарын белмим, ләкин бу кечкенә компанияләрнең үсеш потенциалы бар. "
Автомобиль җитештерү вертикаль тармакларның берсе, һәм COVID-19 пандемиясе һәм аңа бәйле йозак вакытында сорау кискен кимеде, робототехника кабул итү тизләнү урынына әкренләнде.COVID-19 эффекты Күпчелек кеше COVID-19 робототехника кабул итүне тизләтәчәк дип санаса да, безнең сораштыруда иң зур сюрпризларның берсе - респондентларның 75,6% пандемиянең аларны яңа роботлар сатып алырга этәрмәве турында әйтте. объектлар.Моннан тыш, пандемиягә каршы роботлар китергән кешеләрнең 80% биш яки аннан да азрак сатып алган.
Әлбәттә, кайбер сатучылар күрсәткәнчә, бу табышмаклар COVID-19 робототехника кабул итүгә бөтенләй тискәре йогынты ясаган дигән сүз түгел.Киресенчә, бу пандемиянең робототехниканы тизләтү дәрәҗәсе төрле тармаклар һәм кушымталар арасында төрлечә булуын аңлатырга мөмкин.Кайбер очракларда, җитештерүчеләр 2020-нче елда яңа роботлар сатып алдылар, бу COVID-19 белән турыдан-туры бәйле булган башка факторларга җавап булырга мөмкин, мәсәлән, ихтыяҗның артуы яки хезмәт ихтыяҗын тиз канәгатьләндерә торган вертикаль тармакларның кереме.Чылбырның өзелүе кырның кире агымын мәҗбүр итә.
Мисал өчен, Эпсон Робототехника проектының өлкән менеджеры Скотт Марсич, шәхси саклагыч җайланмаларга (PPE) ихтыяҗ арту белән, аның компаниясендә шәхси саклагыч җайланмаларга (PPE) ихтыяҗ артуын күрсәтте.Марсич ассызыклады, бу тармакларда роботларга төп кызыксыну, роботларны җитештерүне социаль дистанциягә аеру өчен түгел, ә җитештерүне арттыруга юнәлтелгән.Шул ук вакытта, автомобиль сәнәгате яхшы автоматизациягә ирешсә дә, яңа робот сатып алуның типик чыганагы булса да, блокада транспорт ихтыяҗын тиз киметте, шуңа күрә сорау төште.Нәтиҗәдә, бу компанияләр зур күләмдә капитал чыгымнарын саклап калдылар.
“Соңгы 10 айда минем машинам 2000 чакрым юл үтте.Мин нефтьне яки яңа шиннарны алыштырмадым ", диде Марсич.“Минем ихтыяҗ кимеде.Автомобиль җитештерү тармагына карасаң, алар шулай эшләячәкләр.Автомобиль детальләренә ихтыяҗ булмаса, алар күбрәк автоматизациягә инвестиция салмыйлар.Икенче яктан, таләпнең артуына күз салсаң, медицина җиһазлары, фармацевтика, хәтта кулланучылар пакеты кебек өлкәләрдә алар ихтыяҗны арттырачаклар, һәм бу роботларның сату өлкәсе. "
Fetch Robotics генераль директоры Мелони Вайз әйтүенчә, охшаш сәбәпләр аркасында логистика һәм склад мәйданнарында робот кабул итү арту күзәтелә.Өйдә кулланучылар онлайн товарларга заказ биргән саен, сорау артты.
Социаль дистанция өчен роботларны куллану темасына респондентларның гомуми җаваплары бик зәгыйфь иде, респондентларның 16,2% ы гына бу яңа робот сатып алу карарына этәргеч биргән фактор дип әйттеләр.Роботлар сатып алуның иң күренекле сәбәпләре - хезмәт чыгымнарын 62,2% ка киметү, җитештерү куәтен 54,1% ка арттыру, һәм эшчеләрнең 37,8% тан ким булмаган проблеманы чишү.
Моның белән бәйле: COVID-19га җавап итеп роботлар сатып алучылар арасында 45% уртак роботлар сатып алганнар, калган 55% сәнәгать роботларын сайлаганнар.Берләшкән роботлар еш кына социаль дистанция өчен иң яхшы робот чишелеше булып санала, чөнки алар линияләрне яки эш бүлекләрен аерырга тырышканда кешеләр белән сыгылмалы эшли алалар, пандемиягә каршы торучылар арасында алар кабул итү дәрәҗәсеннән түбәнрәк булырга мөмкин. хезмәт чыгымнары, мөмкинлекләр, сыйфат һәм үткәрү белән бәйле борчылулар зуррак.
Кечкенә эшкәртү остаханәләре һәм югары катнаш, аз күләмле урыннардагы контракт җитештерүчеләре киләсе үсеш чикләрен робототехникада күрсәтә алалар, аеруча уртак роботлар (коботлар), аларның сыгылмалары аркасында популяр.Киләчәктә кабул итүне фаразлау Алга карасак, робот белән тәэмин итүчеләрнең өметләре зур.Күпләр сайлау тәмамлангач һәм COVID-19 вакциналары белән тәэмин итү арта барган саен, базардагы тәртипсезлек роботны кабул итүне акрынайткан тармаклар зур сорау торгызачак дип саныйлар.Шул ук вакытта, үсешне күргән тармаклар тизрәк тизлек белән алга барырлар дип көтелә.
Highгары тәэмин итүчеләрнең өметләрен потенциаль кисәтүче буларак, безнең тикшерү нәтиҗәләре бераз уртача, респондентларның дүрттән бер өлеше киләсе елда роботлар өстәргә уйлыйлар.Бу респондентлар арасында 56,5% уртак роботлар сатып алырга, 43,5% типик сәнәгать роботларын сатып алырга уйлый.
Ләкин, кайбер тәэмин итүчеләр, тикшерү нәтиҗәләрендә сизелерлек түбән өметләр адаштырырга мөмкин, дип белдерделәр.Мисал өчен, Вайз традицион тотрыклы робот системасын урнаштыру кайвакыт 9-15 ай дәвам итә, шуңа күрә киләсе елда күбрәк роботлар өстәргә уйламаган респондентларның проектлары дәвам итә ала дип саный.Моннан тыш, Джоппру күрсәткәнчә, респондентларның 23% ы гына роботларны арттырырга уйласа да, кайбер кешеләр күпне арттырырга мөмкин, димәк, тармакның гомуми үсеше сизелерлек артырга мөмкин.
Аерым роботлар сатып алуга этәргеч биргән факторлар ягыннан, 52,8% куллану җиңеллеген, 52,6% роботның корал коралын сайлау мөмкинлеген әйтте, һәм 38,5% кына хезмәттәшлекнең үзенчәлекләре белән кызыксынды.Бу нәтиҗә уртак куркынычсызлык функциясе түгел, ә сыгылучылык, роботлар өчен соңгы кулланучыларның өстенлеген арттыра дигән сүз.
Бу, һичшиксез, HMLV кырында чагыла.Бер яктан, җитештерүчеләргә зур хезмәт чыгымнары һәм хезмәт кытлыгы белән көрәшергә туры килә.Икенче яктан, продуктның яшәү циклы кыска, тиз конверсия һәм җитештерүчәнлекнең үзгәрүен таләп итә.Яскава-Мотоманның Төньяк Америка өчен сату һәм маркетинг буенча вице-президенты Даг Бернсайд, тиз конверсия парадоксы белән көрәшү өчен кул эшләрен куллану җиңелрәк, чөнки кешеләр гадәттә җайлаша ала.Автоматизация кертелгәндә генә бу процесс катлаулырак булачак.Ләкин, күрү, ясалма интеллект, күптөрле һәм модульле корал вариантларын берләштереп сыгылучылыкны арттыру бу проблемаларны җиңәргә булыша ала.
Башка урыннарда роботлар кайбер өлкәләрдә файдалы булырга мөмкин, ләкин аларны кабул итә алмаганнар.Джоппру сүзләре буенча, ABB нефть һәм газ сәнәгате белән яңа роботларны үз кыр эшләренә интеграцияләү турында алдан сөйләшүләр алып барган, әмма бу проектларны тормышка ашыру берничә ел дәвам итә ала.
“Нефть һәм газ тармагында кул белән эш итү процессы әле күп.Өч кеше торбаны тоталар, аннары аның әйләнәсен чылбырлыйлар, яңа торбаны тоталар һәм тагын 20 фут бора алырлык итеп тоташтыралар., - диде Йоппру.“Без робот коралларын автоматлаштыру өчен куллана алабызмы, күңелсез, пычрак һәм куркыныч эшне бетерү өчен?Бу мисал.Без клиентлар белән бу роботларның яңа үтеп керү өлкәсе турында сөйләштек, һәм без аны әле дәвам итә алмадык."
Шуны истә тотып, эшкәртү остаханәләре, контракт җитештерүчеләр, кече һәм урта предприятияләр иң эре автомобиль җитештерүчеләр кебек роботлар белән тулы булса да, киләчәктә киңәю өчен күп урын бар.
Пост вакыты: 27-2021 август
