Төгәл киметү җайланмалары RV-C сериясе
Эш принцибы
1. Сиклоид диск
2. Планета җиһазлары
3.Кранк вал
4. Иннә йорты
5. Пин
Структурасы
1. Сул планета җиһазлары ташучы 6. Уң планета җиһазлары ташучы
2. Пин тәгәрмәчле йорт 7. Centerзәк җиһаз
3. Пин 8. Керү ташучы
4. clиклоид диск 9. Планета җиһазлары
5. Төп җайланма 10. Кран вал
Технология параметрлары
Модель | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
Стандарт нисбәт | 27 | 36.57 | 32.54 |
Бәяләнгән момент (NM) | 98 | 265 | 490 |
Рөхсәт ителгән башлау / туктату моменты (Nm) | 245 | 662 | 1225 |
Моменталь макс. рөхсәт ителгән момент (Nm) | 490 | 1323 | 2450 |
Чыгыш тизлеге (RPM) | 15 | 15 | 15 |
Рөхсәт ителгән чыгару тизлеге: дежур коэффициенты 100% (справка бәясе) | 80 | 60 | 50 |
Хезмәт бәясе (ч) | 6000 | 6000 | 6000 |
Артка кайту / югалту (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
Торсиаль катгыйлык (үзәк кыйммәт) (Nm / arc.min) | 47 | 147 | 255 |
Рөхсәт ителгән мизгел (Nm) | 868 | 980 | 1764 |
Рөхсәт ителгән ыргыту йөге (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
Деменсия күләме
Модель | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
А (мм) | 147 | 182 | 22.5 |
В (мм) | 110с7 | 140с7 | 176с7 |
С (мм) | 31 | 43 | 57 |
D (мм) | 49.5 | 57.5 | 68 |
E (мм) | 26.35 ± 0.6 | 31.35 ± 0.65 | 34.35 ± 0.65 |
Үзенчәлекләр
1 , Буш вал структурасы
Робот кабельләре һәм линияләр өчен җиңел куллану җиһазлар аша уза
Күп запасны саклагыз, гадиләштерү;
2, туп подшипниклары интеграль
Бу ышанычлылыкны арттыру һәм бәяне киметү өчен яхшы;
3, Ике этапны кыскарту
Тибрәнү һәм инерцияне киметү өчен яхшы
4, Ике як та булышты
Аз тибрәнү, зур йөк сыйдырышлыгы белән торсиональ катгыйлык өчен яхшы
5, контакт элементларын әйләндерү
Efficiencyгары эффективлык, озын гомер һәм түбән артка
6, Пин-Gear структурасы дизайны
Highгары йөк сыйдырышлыгы белән түбән артка
Заводка күзәтү
Көндәлек хезмәт күрсәтү һәм ату проблемасы
Тикшерү пункты | Проблема | Сәбәбе | Эшләү ысулы |
Тавыш | Аномаль тавыш яки Тавышның кискен үзгәрүе | Редукер бозылган | Редукторны алыштырыгыз |
Урнаштыру проблемасы | Урнаштыруны тикшерегез | ||
Тибрәнү | Зур тибрәнү Тибрәнү арта | Редукер бозылган | Редукторны алыштырыгыз |
Урнаштыру проблемасы | Урнаштыруны тикшерегез | ||
Faceир өслеге температурасы | Faceир өслегенең температурасы кискен арта | Нефтьнең җитмәве яки майның начарлануы | Майны өстәргә яки алыштырырга |
Бәяләнгән йөк яки тизлек өстендә | Йөкне яки тизлекне бәяләнгән бәягә киметү | ||
болт | Болт бош | болт моменты җитми | Соралганча болтны кысу |
нефть агып чыгу | Surfaceир өстендәге май агып чыгу | Чишелеш өслегендәге объект | чишелеш өслегендә чистарту |
О боҗра бозылган | О боҗрасын алыштырыгыз | ||
төгәллек | Редукторның гапы зуррак була | Техник абразия | Редукторны алыштырыгыз |
Сертификат
Рәсми сертификатланган сыйфат ышандыруы
FQA
С: Мин тизлек тартмасы / тизлек редукторын сайлаганда нәрсә бирергә тиеш?
:: Иң яхшы ысул - мотор рәсемен параметрлар белән тәэмин итү.Безнең инженер сезнең белешмәлек өчен иң уңайлы тизлек сандыгы моделен тикшерәчәк һәм тәкъдим итәчәк.
Яисә сез шулай ук түбәндәге спецификацияне бирә аласыз:
1) Тип, модель һәм момент.
2) Нисбәт яки чыгару тизлеге
3) Эш торышы һәм тоташу ысулы
4) Сыйфат һәм урнаштырылган машина исеме
5) Керү режимы һәм кертү тизлеге
6) Мотор бренды моделе яки фланг һәм мотор валының зурлыгы